Visite du chantier de la ligne b du métro et de la base-vie du tunnelier
La SEMTCAR a accueilli, sur le site de la base-vie du tunnelier, des adhérents du Club au cours de deux visites les 7 et 28 avril dernier. Jean-François Lescoat a tout d’abord présenté le projet de ce chantier phare de ses origines - au tout début des années 2000 - jusqu’à aujourd’hui. Le métro représente l’épine dorsale de tous les aménagements engagés par Rennes Métropole dont l’un des souhaits était aussi, par ce biais, de désenclaver les quartiers sensibles. Les participants ont pu découvrir les procédés de fabrications des voussoirs, le fonctionnement du tunnelier – « une véritable usine en mouvement » - le traitement des eaux extraites… Contrairement à la ligne a, les stations ont fait l’objet d’un concours d’architectes, elles seront personnalisées, les quais sont construits afin de pouvoir recevoir des rames de 3 voitures en cas d’affluence. La ligne b s’étendra sur 14 kilomètres sur lesquels seront réparties 15 stations (12 souterraines et...
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